Transiberiano como se construyó el ferrocarril más largo del planeta; El 5 de octubre, el Ferrocarril Transiberiano celebró su centenario, el más largo del planeta. Su longitud es de 9288,2 km. El punto de partida del Transiberiano es la estación de tren de Yaroslavsky en Moscú y el punto final es la estación de Vladivostok. Fue construida durante 25 años, la carretera pasa por 8 husos horarios, por Europa y Asia, 11 regiones, 5 territorios, dos repúblicas y una región autónoma, 88 ciudades y cruza 16 grandes ríos.
El 30 de marzo de 1891, el jefe del estado ruso emitió un decreto sobre el inicio de la construcción de una pista a través de todo el territorio de Siberia. El comité estatal creado sobre su base aprobó una resolución en la que aprobó tan importante tarea y acogió con beneplácito el uso del trabajo doméstico y los recursos materiales para una gran causa.
La primera etapa de construcción; En mayo del mismo año tuvo lugar una solemne colocación de la primera piedra, en la que participó directamente el futuro emperador ruso Nikolai. La construcción del ferrocarril Transiberiano comenzó en condiciones muy difíciles. A lo largo del camino había una taiga centenaria, y las rocas esperaban a los constructores cerca del Lago Baikal. Para colocar los durmientes, tuvieron que volar y crear terraplenes.
El proyecto finalizó en 1914. La vía del tren conectaba Chelyabinsk con el Océano Pacífico. Al mismo tiempo, se completó la construcción de un puente a través de Amur y la línea principal de Amur. Para facilitar su uso, toda la carretera se dividió en cuatro secciones. El tráfico ferroviario creció cada año y llegó a 3,2 millones de pasajeros en 1916. El transporte de carga también ha crecido significativamente. Finalmente el transiberiano comenzó a proporcionar grandes ingresos al país
